Ba'zan uzoq vaqtdan beri kutilgan dam olish kuni yoki chet elda bo'lgan ish safarlarida samolyotda va boshqa uchish apparatlarida uchib ketishdan qo'rqishadi. Shahar va davlatlar o'rtasida havo almashinuvi zarurligi sababli, zamonaviy jamiyat boshqa qo'rquvlar bilan solishtirganda ko'proq e'tiborni tortadi.
Tadqiqot natijalariga ko'ra, barcha odamlarning 25 foizdan 40 foizigacha uchishdan qo'rqishadi - bu samolyotlar eng xavfsiz transport usullaridan biri deb hisoblanmaydi. Bu raqamlarning 15% dan ortig'i fobiya kasalligiga chalinadi, garchi ular qanday aerofobiya haqida va u bilan qanday kurashish haqida o'ylamasalar ham. Aeroofobiya kasallik emas, balki alomati ekanligini tushunish muhimdir. Ba'zida bu boshqa qo'rquv va nosozliklar borligini ko'rsatadi:
Uchib ketishdan qo'rqqan odamni, samolyot xavfsizligini va samolyot halokatiga uchragani uchun 1 soat 45000000 ni tashkil etishi mumkin. Mantiq nuqtai nazaridan parvozga keladigan salbiy reaktsiyalar normaldir. Axir uchish tabiatan ko'zda tutilmagan. Va yana nima uchun aerofobiya paydo bo'ladi? Boshqa qo'rquv, ta'sirchanlik, asab yoki ruhiy kasalliklar tufayli . Odamlar birma-bir, lekin bir nechta umumiy sabablar bor:
Psixologiya samolyotda bir nechta turga uchib ketish qo'rquvi bilan bo'lishadi. Ularning tarqalishi va asosiy sabablari bilan farqlanadi:
Qoida tariqasida, parvozlar qo'rquvidan aziyat chekayotgan odam bu haqda shubhalanmaydi va paydo bo'lgan simptomlar nervlar, charchoq va hokazo. Tomonidan yoziladi. Biroq, agar qabul qilinmasa, kasallik kuchayadi va alomatlarning soni ortadi. Aerofobiya belgilari ikki xilga bo'linishi mumkin: psixologik va jismoniy. Birinchisi:
Yalang'och ko'z bilan aerofobiyaning jismoniy belgilarini ko'rish mumkin. Inson asabiylashadi va bu tana namoyishlar bilan bog'liq:
Har qanday fobiya davolanishi mumkin, istisno emas va uchish qo'rquvi. Mashq qilish usuli psixofizik holatini normallashtirish uchun ishlatiladi. Uning yordami bilan kasal bemalol tasvirlarni uchish va qo'rquvga qarshi kurashni o'rganadi. Ehtimol, bu uchun chorshanba kuni va psixologning nazorati ostida parvoz simulyatorida uchish uchun chuqurroq yo'lga borish kerak. Ayniqsa, og'ir vaziyatlarda gipnoz aerofotlardan foydalaniladi.
Savolidan qo'rquvdan xabardor bo'lgan odam mutaxassislarga murojaat qilishni xohlayaptimi? Ko'pchilik buni katta muammo deb hisoblamaydi va uni o'z-o'zidan tushunishga harakat qilib, bo'shashmaslik yoki tasalli berish uchun spirtli ichimliklarni ishlatishdan oldin foydalanishadi. Afsuski, bunday usullar faqat ahvolni yomonlashtiradi. Savol berish: aerofobiya bilan qanday kurashish kerakligi, tasdiqlangan usullar bilan yo'lga chiqish va shu kabi usullarni qo'llash yaxshiroqdir.
Aerofobiyani davolash birinchi alomatlarning namoyon bo'lishidan boshlash maqsadga muvofiq bo'lsa, unda undan xalos bo'lish qiyin bo'lishi mumkin bo'lgan obsesyonga aylanish uchun vaqt topa olmaydi. Vrachlar yordamiga murojaat qilmasdan aerofobiyni qanday engish kerak? Ba'zi tavsiyalar parvoz vaqtidan oldin va parvoz paytida ham bajarilishi kerak:
Afsuski, barcha qo'rquvlar uchun universal vosita ixtiro qilinmadi, chunki aerofobiyadan barcha planshetlar uchun hech qanday kiyim yo'q. Bemorlarga faqat ma'lum belgilar (ko'ngil aynishi, yuqori qon bosimi , bosh aylanishi, va hokazolarni) bartaraf etuvchi dori-darmonlar qo'llaniladi, parvoz paytida tananing reaktsiyalarini to'g'rilaydi. Shunday qilib, aerofobiya uchun dori har kim uchun farq qiladi. Semptomlarga qarab, shifokor quyidagilarni belgilaydi:
Parvoz oldidan ishonch uchun siz valerian yoki glitsinli tabletka olishingiz va nafas olishni chuqurlashtiradigan usulni qo'llashingiz mumkin. Bu yo'ldan obsesif qo'rquv bilan engish mumkin emas va aerofotiya hech qanday joyga bormaydi, lekin parvoz o'z-o'zidan o'tadi. Va bu uzoq davom etadigan reabilitatsiya jarayonining boshlanishi bo'ladi. Har qanday fobiya davolashda shifokorning keng ko'lamli yondashuvi va konsultatsiyasi talab qilinadi. Faqatgina birgalikdagi sa'y-harakatlar bilan siz qo'rquvni mag'lub etasiz.